7月新浪汽车口碑报告—英朗综合实力解析

2019-07-09 03:41栏目:汽车
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  看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到英朗这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大英朗车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看英朗各项评分表现如何吧。

  英朗 7月份综合口碑评分为84分,在同级别车中表现不算突出。车主主要对英朗的外观,操控和内饰方面比较满意。而油耗表现是英朗车主们最不满意的项目之一。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

  外观是我最喜欢的,有很多的时尚元素,比如说大灯的造型,感觉一看就档次满满,还有前脸的进气格栅,感觉像一对小翅膀,很漂亮又不失霸气,整体的车身线条比较修长,车屁股很饱满,还有尾灯跟前面的大灯比较的对称,总之一句话,我就是因为外观才看上了这款车,之后才是因为配置选择的这款车,没有它高颜值的外观我都不会想要去了解这款车。

  外观方面没什么可挑剔的最喜欢的一点就是外观了,LED的大灯和行车灯车头看起来有点宽显得很大气。

  外观很好看。当时买车的时候就是一见钟情,被英朗修长的身姿深深的吸引了。英朗真的很漂亮,我买车的时候很多小姐姐也说这个车好看。英朗的外形男人女人都开的出去。车身修长,弧度很流畅,设计的很时尚。这个车的油漆很厚,摸着很均匀。整个油漆的质感很高档,应该还是很经擦的。

  操控感很好,方向盘很小巧,操控灵活性很不错,而且方向盘握感很舒适,驾控感很舒适,转弯车不飘,很扎实。

  方向盘转弯的时候要双手,单手有点重,但是像我这样的萌新,估计要一直双手了。过减速带慢点也是体验不错的。

  方向盘很灵活,这个是我试驾的时候就比较满意的。转弯的时候很轻巧,目标准确,转向清晰。我觉得车子好开最重要的就是这点。因为英朗偶尔我媳妇也开,要是方向盘沉,她估计不会开。底盘很扎实,这是别克的优点。车身比较重,底盘扎实,开车的时候特别有感觉。整个车子都感觉比较稳,安全性很高。像我们这种,上有老下有小的,安全真的很重要。

  这款车的动力也说不上太好,只能说是家用足够了,日常上下班和周末出去周边走走,三缸的发动机起步加速还是比较的快,不怎么肉,再加上我也就上下班代步用用,所以动力对我来说是完全足够的。

  刚开始开,我没有跑的多快,大部分在市区,时速也就30左右,开了空调也没感觉动力衰弱。

  因为本身就是平出门去超市,或者去买菜的时候开,对于动力也不是很追求,只能说日常代步是完全够用的。大概是因为我们住的地方比较偏,交通很通畅,所以我们开车都很顺利的,没怎么堵车过。

  目前行驶900公里,表显百公里油耗6.4,总共加了两次油花了580块钱,表显还能跑300公里。油耗要赞一下超出了我的预期,没想到别克也能这么省。

  目前400公里,开回来一个礼拜了。油耗到了10.0有点高,希望首保之后能降低。

  我开了一个多月,基本都是瞎开。但是可能因为开车习惯比较好,郊区开车也不怎么堵车,我的油耗在6个油左右。我觉得还蛮省油的。买车的时候,身边很多老司机都说这个车烧油,可是自己开起来觉得还好,这个油耗的车我还是开的起的。

  低配车都配备了真皮座椅,感觉很高档。坐着也比较舒服,后排座椅也比较宽厚。想要坐着舒服,首先要空间大,英朗是同级别车中坐着最大的。而且还有后排出风口,夏天坐在车里,后排家人可以享受和前排一样的温度。后排有出风口,就算做到后边也不怕热了。凉车速度也挺快的。

  带个小孩子的情况下,小孩子睡着了。连续低速过减速带,小孩子睡的也很好。

  多功能方向盘用着很方便,调节音量,换台都很轻松,舒适性很好,换了真皮座椅之后,座椅软硬还可以,不然布艺座椅有点软;中间跑过一次县城,车速90左右,车身很稳,悬挂减震性还不错,毕竟乡镇土路还是有的,车辆表现舒适度还是可以的;这个车上有后排空调出风口是最大的亮点,毕竟在这个价位上还是很少见的,有了这个配置,坐在后排的老人和孩子舒适性就有很大提高。

  因为我身高也就178,以我的身高坐在前排,头部有一拳的距离,以我的身高坐在后排上,头顶距离车顶有三指的距离,腿的膝盖与前坐靠背的距离大概一拳多的距离,后排中间没有头枕,后排如果出溜的坐着,就感觉舒适感还是不错的。

  英朗的空间据说是照顾国内市场做的很大,我本身对空间没什么特别的需求,大一点小一点没太大感觉副驾驶后备箱后排

  平时周一到周五都是我一个人开,周末的时候就是一家三口。空间完全是足够的。我175,个子中等,身材也中等,主驾驶的空间还是很充裕的。后排基本都是媳妇和孩子坐,特地要我媳妇测试了一下,坐着的时候,膝盖离前排的椅背还有一个手掌的距离。可以小幅度的活动一下,舒适性还是不错的。

  别克英朗的内饰也是我比较满意的一个地方,整体档次感较高,而且仪表盘部分也具有一定的科技元素,能够带给人较好地视觉冲击效果。在一些细节方面,英朗处理的较好,很多储物格都具有大用处,对于我这样零碎物品比较多的人而言,这是一个不错的选择。简单大方。按键不多。杯架不错

  环抱式的中控台设计,简单利索。可以将主副驾清楚分离。两侧各有自己的独立空间。除了四个门各有小收纳,副驾驶下方还贴心配了一个储物盒,黑色的内饰座椅也是很高大上的。座椅舒适度也高。满分。

  内饰方面整体还不错,无论是从做工还是从材料选择上来说都是比较用心一些,内饰的布局设计也是挺合理,中控前台的设计也是挺不错,家庭使用足够。

  之前的预算就是十万大洋上路,这款车符合我的要求,而且配置也挺全的,什么定速巡航,上坡辅助,刹车辅助,自动启停等等,,都挺实用的,性价比很高,不管是车价还是外形,空间配置,都符合我买车的要求

  买车当然最主要还是看的性价比,我就是冲着这点最终才下决心买的。十二万出头的价格要空间有空间,要颜值有颜值,和我心目中理想的车已经差不多啦。配置方面说不上有多么齐全,但最基础的辅助功能还是一样不少的,同时鸡肋配置我没怎么看见,只是平时会用的比较少,也不是不用,多少还是有用处的,就觉得自己这次选择十分明智。

  买车肯定是要多方面对比的,而且买车不能光看外观和内饰,外观和内饰是感性的选择,性价比和配置则就是理性的选择,买车最终还是要理性选择,我选择的自动低配车型,一这个配置该有的配置都有的,二是价格在我的预期之内,不到十万就可以上路,而且还是合资品牌,以前以为这个价位只能买到国产车,没想到英朗帮我实现买合资车的梦,最后也就情定英朗了,选择英朗没有错。

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